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102-102-911-Carrera-SC

Porsche 911/SC/Carrera Einzeldrosselklappen Komplettkit mit Steuergerät

Einzeldrosselklappen Komplettkit inkl. Steuergerät
Verwendung: Porsche 911/SC/Carrera, Modellzeitraum 1978-1989
Material: Aluminium

Farbe:

Länge Trichter:

Drive By Wire:

9.999,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Produktinformationen // Porsche 911/SC/Carrera Einzeldrosselklappen Komplettkit mit Steuergerät

Einzeldrosselklappen Komplettkit inkl. Steuergerät - 1 Stück
Verwendung: Porsche 911/SC/Carrera, Modellzeitraum 1978-1989
Material: Aluminium
Farbe: silber, schwarz, rot, blau, orange eloxiert

Farben auf Anfrage: Gunmetal, Grau, Titan, Braun, Kupfer, Grün 2, Grün 3, Apfel Grün, Limetten Grün, Blau 2, Blau3, Türkis, Violet, Gold

Downloads:
Porsche 911/SC - 39mm Einlass 42mm Drosselklappe
Porsche 911 - 40mm Einlass 45 Drosselklappe
Porsche 911 - 42mm Einlass 45 Drosselklappe
Porsche 911 - 43mm Einlass 45 Drosselklappe
Porsche 911 - 43mm Einlass 48 Drosselklappe
Porsche 911 Carerra - 40mm Einlass 45mm Drosselklappe
Porsche 911 Carerra/G50 - 42mm Einlass 45mm Drosselklappe
Porsche 911/SC - 39mm Einlass 42mm Drive By Wire Drosselklappe
Porsche 911 - 40mm Einlass 45 Drive By Wire Drosselklappe
Porsche 911 - 42mm Einlass 45 Drive By Wire Drosselklappe
Porsche 911 - 43mm Einlass 45 Drive By Wire Drosselklappe
Porsche 911 - 43mm Einlass 48 Drive By Wire Drosselklappe
Porsche 911 Carerra - 40mm Einlass 45mm Drive By Wire Drosselklappe
Porsche 911 Carerra/G50 - 42mm Einlass 45mm Drive By Wire Drosselklappe

Bitte senden Sie uns eine eMail für dir gewünschte Einlassgröße, Drosselklappengröße und Fzg. Model (info@bat-motorsport.de)

Produkt Informations Downloads:
Broschüre
Vakuumpumpe
Pin Belegung
Novotechnik Drosselklappensensor
Einbauanleitung

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/spingold-atpower/content/b8ed84a53ba4fbad76f0bb5bf22b0099.png

Prüfstandsprotokoll zeigt den Vergleich zwischen zwei identischen Motoren bei gleichen Prüfstandsbedingungen. Der Motor mit der blauen Linie ist ausgestattet mit Einzeldrosselklappen eines Mitbewerbers, der Motor mit der roten Linie wurde mit 42mm AT-Power Einzeldrosselklappen ausgestattet.

Das Einzeldrossel Komplettkit wird einbaufertig geliefert und enthält alle erforderlichen Bauteile wie Drosselklappen, freiprogrammierbares Steuergerät, Kabelbaumadapter, Sensoren, Gasgestänge, Benzindruckregler, Benzinleitungen, Einspritzdüsen, Unterdruckabnahme (Vacuum Take-Off Kit), Filter u.v.m. Jedes Kit wird kundenspezifisch konfiguriert - bitte melden Sie sich bei uns zur Abstimmung Ihres persönlichen Angebots.
Am Fahrzeug sind keine Änderungen erforderlich, sodass eine rückstandsfreie Rückrüstung jederzeit möglich ist.

Lieferumfang:
- Ansaugbrücke mit AT-Power shaftless/butterfly Drosselklappen
- Ansaugrohre und Trichter
- Gasgestänge
- Fuelrail: Dash 6, 8mm Steckanschluss
- Emerald K6 freiprogrammierbares Steuergerät mit Basemap (Motec M130 GP lite oder Motec M130 GPA gegen Aufpreis erhältlich)
- Triggerrad Kit für 911 SC (1978-1983) gegen Aufpreis erhältlich
- Einspritzdüsen 6x
- Luftfilter 2x
- Benzindruckregler und Benzinleitungen
- Lufttemperatursensor und Drosselklappensensor
- Unterdruckabnahme (Vacuum Take-Off Kit)
- Entlüftungsfilter, Heizungsrohr etc. (je nach Modell und Kundenspezifikation)

Die Eloxatfarbe kann für jedes Teil der Anlage aus 18 verschiedenen Farben gewählt und auch mit unterschiedlichen Farben konfiguriert werden.
Bei Austausch der originalen Ansaugbrücke gegen AT Power Einzeldrosselklappen ergibt sich eine Gewichtsersparnis von rund 10,5kg.
Die Bilder sind Beispielbilder und zeigen verschiedene Möglichkeiten und Paketumfänge. Gerne stellen wir Ihr persönliches Komplettpaket zusammen und stimmen dieses Schritt für Schritt und Teile für Teil mit Ihnen ab.

AT Power Drosselklappen unterscheiden sich in wesentlichen Punkten von den meisten anderen auf dem Markt befindlichen Drosselklappen. Mit AT-Power Drosselklappen erreicht Ihr Motor die höhchstmögliche Effizienz und damit Leistung. 
Patentiertes Shaftless-Design bedeutet den Verzicht auf eine durchlaufende Mittelwelle. Dadurch werden Turbulenzen und Strömungsverluste vermindert. Nur 0,5% weniger Luftdurchsatz im Vergleich zu einer Drossel ohne jegliche Klappe und bis zu 10% höherer Luftdurchsatz im Vergleich zu herkömmlichen Drosselklappen mit Welle.
Butterfly-Design = Verwendung einer möglichst dünnen Klappe, die aerodynamisch optimal gestaltet ist und neben höchstem Durchlass auch eine perfekte Dosierung der Durchflussmenge (über Gaszug oder elektonische Aktuatoren) ermöglicht.

Höchste Qualität und Passgenauigkeit. Einbauen, Abstimmen, Gewinnen.

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