FuelTech FT450 Display / Steuergerät frei programmierbar

Lieferumfang: FT450 Setuergerät/Display, Halterung, Bedienungsanleitung
Verwendungsbereich: Motorsport, Offroad, Maritime Anwendungen u.v.m.

Das FuelTech FT450 ist ein innovatives freiprogrammierbares Steuergerät mit integriertem Display und Datalogger. 
Es bietet 7 frei konfigurierbare Eingänge und 10 Ausgänge. Trotz seiner kompakten Größe und dem vergleichsweise günstigen Preis bietet es bereits zahlreiche Funktionen. Dazu gehören u.a. sequenzielle Einspritzung und Zündung, Lambdaregelung, aktive Traktionskontrolle, integrierter Ladedruckregler, interner Datenlogger, Kilometerzähler, Drag-Racing-Funktionen und vieles mehr!

Das Touchscreen Display kann vier verschiedene Konfigurationen anzeigen und eignet sich auch für Offroad- und Marineanwendungen. 

Die Programmierung ist relativ einfach und erfolgt mit Hilfe der kostenfreien Software FT MANAGER.

• Ideal für Motoren bis 6 Zylinder
• Wankelmotorsteuerung für 2 Rotoren
• Sequenzielle Zündsteuerung, halbsequenzielle und Mehrpunktzündung (sequenzielle Zündung bis zu 4 Zylinder)
• Zündsteuerung über Triggerrad oder Verteiler
• Sequenzielle Zündung oder Doppelzündung
• "Closed-Loop"-Einspritzung
• AMP SUPERSEAL Kfz-Steckverbinder
• Zündzeitpunkt- und Leerlaufregelung über PWM
• In Echtzeit anpassbare Kennfelder (über Bildschirm und in der FTManager-Software)
• IP67 wasserdichtes, abgedichtetes Gehäuse aus ABS Kunststoff

Eingänge:
• Drehzahlsignal über Hallsensor oder Induktivgeber 
• OT über Hallsensor oder Induktivgeber
• 7 vollständig anpassbare digitale und/oder analoge Eingangskanäle (Temperatur-, Druck-, Drehzahl- und Positionssensoren, Drosselklappenpotentiometer, externer MAP-Sensor, Tasten, etc.)
• Interner MAP-Sensor (1 bar Unterdruck und 6 bar Überdruck)

Ausgänge:
• 10 programmierbare Kanäle: (z.B. zum Schalten von Kraftstoffpumpe, Lüfter, Einspritzdüsen, Ladedruckregler, Magnetventile u.v.m.)
• 6 Open-Collector-Ausgänge: Empfohlen für hochohmige Einspritzdüsen (bis zu 4 Einspritzdüsen pro Ausgang) 
• 5 Open-Collector-Ausgänge mit 5-V-Stromversorgung: Empfohlen für die Zündsteuerung

Display:

• Konfigurierbare Anzeigen mit beliebigen vorhandenen Daten
• Bis zu 4 Dispays konfigurierbar und über Touchscreen oder eine externe Taste umschaltbar
• 4 virtuelle LEDs (Warnanzeigen)
• Diagnosepanel mit Echtzeitinformationen zu allen Eingängen, Ausgängen, CAN-Bus, Statusereignissen und Motordiagnose

Einspitzung:
• Sequenzielle Einspritzungfür bis zu 6 Zylinder
• Closed-Loop-Einspritzung über Breitband Lambdasonde
• 2 Einspritzbänke (Bank A und Bank B)
• Primärkennfeld über MAP, TPS oder Drehzahl
• Erweitertes 3D-Primärkennfeld mit bis zu 32x32 Zellen (Kennfeldindex und -größe vollständig einstellbar)
• Vereinfachtes 2D-Kennfeld mit bis zu 1x32 Zellen über MAP oder TPS und Drehzahlkompensation von bis zu 1x32 Zellen (Kennfeldindex und -größe vollständig einstellbar)
• Einspritzzeitauflösung von 0,001 ms
• Beschleunigungsanreicherung und Schubabschaltung
• Einspritzkorrektur über: Motortemperatur, Lufttemperatur, Batteriespannung (individuell pro Bank), TPS oder MAP
• Startkennfeld mit Motortemperatur
• Nachstartanreicherung
• Gangabhängige Kraftstoffkorrektur
• Gangwechsel-Kraftstoffkorrektur
• Einspritzwinkeltabelle
• Einspritztzeitkorrektur durch Batteriespannung

Zündung:
• Sequenzielle Zündung für bis zu 4 Zylinder
• Hauptkennfeld nach MAP, TPS oder Drehzahl
• Erweitertes 3D-Primärkennfeld mit bis zu 32x32 Zellen (Kennfeldindex und -größe vollständig anpassbar)
• Vereinfachtes 2D-Kennfeld mit bis zu 1x32 Zellen pro MAP oder TPS und Drehzahlkompensation von bis zu 1x32 Zellen (Kennfeldindex und -größe vollständig anpassbar)
• Einspritzwinkelauflösung von 0,01°
• Zündzeitpunktanpassung durch Lufttemperatur
• Zündzeitpunktanpassung durch Motortemperatur
• Gangabhängige Zündzeitpunktanpassung
• Gangwechsel Zündzeitpunktanpassung